证券之星数据中心计算显示，对该股盈利预测较准的分析师团队为德邦证券的赵伟博。 近日，第一太平戴维斯(Savills)发布的《广州房地产市场2024年回顾与2025年展望》显示，广州写字楼市场新增办公需求相对有限，全市年度净吸纳量回落至5.8万平方米。 在此之下，叠加新增供应的结构性影响，全市平均空置率同比上升1.9个百分点至19.6%。 2024年，市场迎五个新项目交付，共带来23.7万平方米新增供应。截至年末，广州甲级写字楼市场总存量升至718.3万平方米，同比扩张3.4%。 综合全年成交分

邯郸股票配资平台 虎嗅注：据界 面新闻消息，近日，网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称，2025 年市场竞争将更加激烈，进入"大决战"、"淘汰赛"。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求，即从 2025 年 1 月 1 日起降价 10%。 比亚迪集团 - 品牌及公关处总经理李云飞 11 月 27 日在微博上发文表示，"与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协

埃夫特2024年三季报显示，公司主营收入10.18亿元，同比下降28.61%；归母净利润-1.05亿元，同比下降93.91%；扣非净利润-1.45亿元，同比下降40.11%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入3.38亿元，同比下降36.49%；单季度归母净利润-2258.48万元，同比下降670.5%；单季度扣非净利润-4211.51万元，同比下降357.36%；负债率48.37%，投资收益-1704.5万元配资炒股门户，财务费用2236.21万元，毛利率17.11%。 11月11日，

财联社记者统计14家A/H股上市车企8月销量显示，新能源汽车销量占比超过40%的8家车企，在8月均实现了销量增长；而5家车企新能源汽车销量占比偏低，在8月均遭遇了两位数的销量下滑。 来源：华夏时报 华夏时报记者温冲 于建平 北京报道 今年年初，比亚迪的一句“电比油低”打响了价格战第一枪，将汽车行业推向了“卷生卷死”的内卷式竞争，临近年末关于价格战的讨论愈发激烈，行业普遍认为明年竞争将会更加残酷。 11月25日，特斯拉宣布Model Y车型再次降价1万元；11月27日，比亚迪、上汽大通相继被爆要